ISO 16750 是国际标准，规定了道路车辆电气电子设备的环境条件与试验方法，出口欧洲与全球市场的产品普遍引用。技术上它与 GB/T 28046 等同。
标准定位
ISO 16750 的国际地位使它成为出口场景的默认选择。国内主机厂更多引用 GB/T 28046，但两者在技术要求上基本一致。
ISO 16750 应用场景" loading="lazy">适用范围
- 适用对象：道路车辆使用的电气电子设备。
- 适用场景：出口欧洲、出口全球、采用国际标准的客户验收。
- 注意：ISO 16750 不覆盖 EMC 项目，EMC 要用 CISPR 25 或 ISO 11452。
结构与主要内容
Part 1–2：术语与词汇
- 通用定义与术语。
Part 3：机械负荷
- 振动与冲击的试验方法，严酷度按安装位置分档。
- 第3部分是实际项目中最常用的部分，尤其是振动与冲击。
Part 4：气候负荷
- 温度、湿度、太阳辐射、凝露、化学、防护等级等试验方法。
Part 5：化学负荷
- 液体与气体接触、阻燃性等。
Part 6：整车环境
- 整车级试验方法。
合格判定
- 与 GB/T 28050 相同：标准本身定义方法，判定依据由客户约定。
- 出口项目常见做法是引用客户所在区域的标准体系（如欧盟客户的 EN 变体）。
常见不符合项
- 与 GB/T 28046 相同的失效模式，包括焊点开裂、连接器失效、密封问题。
- 特有注意：出口产品的材料需符合欧盟法规（如 REACH），这不在 ISO 16750 范围内但同样必须满足。
与其他标准的关系
与 GB/T 28046
等同采用关系，技术内容一致，报告需注明具体版本。
与 LV 124
LV 124 是企业标准，在多项上更严，且有独有能力要求。
与 AEC-Q
AEC-Q 针对元器件与 PCB，ISO 16750 针对整车用电子电气设备，层级不同。
服务说明
实验室具备 CMA 与 CNAS 双资质，约 10000 平方米、500 多台套设备，全部测试在自有实验室完成，不转包。支持到厂参观与现场见证测试。
检测排期按项目实际安排，提交样品时可一并说明期望交期，我们会结合当前排期与你确认可行方案，并按节点同步进度。
