辐射发射测试测量的是被测产品在空间向外辐射的电磁场强度，用来判断产品会不会干扰车载收音机、导航、通信模块等周边电子设备。车载场景主要依据 CISPR 25 与 GB 18655，在半电波暗室或全电波暗室内进行。
测试原理
被测产品工作时会通过外壳缝隙、电缆、连接器等向外辐射电磁能量。测试时产品在暗室内的转台上按规范摆放，天线在规定测量距离（车载电子通常为 1 m）处接收信号，接收机逐频段记录场强值。
暗室内部覆盖吸波材料，把自由空间的边界反射吸收掉，这样测到的就是产品真实的辐射发射，而不是被墙壁反射叠加的结果。
测试条件
频段范围：按 CISPR 25 要求覆盖 150 kHz 至 1 GHz，具体限值与试验布置以所用标准版本为准。
测量距离：车载电子器件通常为 1 m 测量距离（1 m 法），部分项目会同时评估 3 m 距离下的对应限值。
工作状态：产品在正常工作模式下运行，必要时覆盖多种典型工况（如点火、充电、开关负载），以覆盖最严苛的发射峰值。
样品状态：按实际装车状态组装，包含外壳、线束、屏蔽罩等会影响辐射的结构件。
常见超标原因
时钟电路走线未做阻抗控制，谐波辐射超出限值。
开关电源模块滤波不足，差模与共模噪声偏高。
板间缝隙与外壳接缝屏蔽不良，形成泄漏缝隙天线。
线束未做屏蔽或屏蔽层接地不良，相当于一根天线。
接插件屏蔽端未可靠搭接，形成缝隙。
整改方向
PCB Layout 层面：缩短时钟走线、加宽间距、避免平行长走线、在关键节点增加去耦电容。
滤波层面：输入端增加共模电感与差模滤波器，电源模块选用低噪声方案。
结构层面：增加导电衬垫与搭接面积，延长螺钉压紧处的搭接宽度。
线束层面：使用屏蔽线缆并保证 360° 屏蔽端接，避免使用双绞屏蔽线时两端同时接地形成地环路。
整改后可做针对性复测，用频谱对比验证改善效果。
常见问题
辐射发射和传导发射要一起做吗？
两个都要做。干扰可能通过空间辐射，也可能通过电源线与信号线传导，实际产品中这两条路径经常同时存在。只做其中一项，另一条路径超标时仍然会不合格。
测试时产品需要工作在什么状态？
需要覆盖实际使用中的典型工况。比如车载电子产品应在点火、充电、开关负载等状态下分别测量，取最严苛的结果作为判定依据。
服务说明
实验室具备 CMA 与 CNAS 双资质，约 10000 平方米、500 多台套设备，全部测试在自有实验室完成，不转包。支持到厂参观与现场见证测试。
检测排期按项目实际安排，提交样品时可一并说明期望交期，我们会结合当前排期与你确认可行方案，并按节点同步进度。报告出具后同步电子版，如需整改建议可另行约定。
