直接答案
按安装位置定项目，不是按零件名称。发动机舱、车身、底盘、乘员舱的温度、振动、防护等级载荷完全不同。先确定安装位置，再查 ISO 16750 / GB/T 28046 对应部分的严酷度参数，叠加整车厂企业标准，才是一份可执行的试验清单。
为什么先定安装位置
同一个 ECU，装在发动机舱和装在乘员舱，温度上限可能差 40℃ 以上，振动量级差异更大。标准里的严酷度参数是按「安装位置 + 整车类型」给矩阵表的，不是按零件类别给的。所以「这个零件要做哪些试验」这个问题，前提是「它装在哪」。
四类典型安装位置
| 安装位置 | 温度特征 | 振动特征 | 需要额外关注的项 |
|---|---|---|---|
| 发动机舱 | 持续高温，温变剧烈 | 发动机周期振动叠加路面激励 | 油液与化学负荷、热老化、防护等级 |
| 乘员舱 / 车身 | 温度较温和，但日晒可达高温 | 路面随机振动为主 | 太阳辐射、VOC 与气味、阻燃 |
| 底盘 / 悬架附近 | 温变叠加泥水侵蚀 | 冲击与大位移振动 | 碎石冲击、盐雾、IP 防护 |
| 传动 / 旋转件附近 | 中高温 | 高频振动 | 旋转件强度、动平衡 |
表中是定性描述。具体温度上下限、振动谱型、持续时间，要到 ISO 16750 对应部分的表格里按安装位置查，或者按客户企业标准执行。
项目清单怎么拆
气候负荷（ISO 16750-4 / GB/T 28046.4）
- 低温存储与低温工作
- 高温存储与高温工作
- 温度循环 / 温度冲击
- 湿热（恒定湿热、交变湿热）
- 太阳辐射（外饰件、内饰件）
- 盐雾 / 循环腐蚀
- 防护等级 IP
机械负荷（ISO 16750-3 / GB/T 28046.3）
- 随机振动（按安装位置选 PSD 曲线）
- 正弦振动
- 机械冲击
- 自由跌落（小型件）
- 碎石冲击（底盘件）
电气负荷（ISO 16750-2 / GB/T 28046.2）
- 直流供电电压范围
- 过电压与叠加交流电压
- 电压骤降与恢复（起动工况）
- 反向电压、接地偏移、开路、短路
材料与化学负荷
- 阻燃等级
- VOC、气味、雾化（内饰件）
- RoHS / REACH 合规（出口件）
严酷度怎么定，别自己拍
严酷度由三个因素共同决定：安装位置、整车类型（乘用车 / 商用车 / 工程车）、客户标准。三者缺一个，方案就不完整。
没有客户标准时，可以按国标 / 国际标准的默认档出清单，但要明确标注「按默认档」，让客户确认。默认档一般不是最严的一档，直接拿去验收容易不够。
送样前确认这四件事
- 安装位置与整车类型
- 客户指定的依据标准与版本
- 是否需要通电监测（功能失效类判定必须有）
- 外观判定标准（很多项目同时看功能与外观）
我们的位置
TMC LAB 具备 CMA 与 CNAS 双资质，覆盖气候、机械、电气、化学四类环境负荷，支持通电监测与温振综合。把安装位置和客户标准发过来，我们先按对应部分查出严酷度矩阵，再确认设备能力。
这个问题的相关页面
内容更新于 技术口径以现行标准与客户约定为准，具体项目请与实验室确认。
