充电系统是新能源车的能量入口，也是整车电子中故障与客诉的高发区：接口烧蚀、端子温升、绝缘老化、反复插拔后接触不良，都直接影响充电体验与安全。
典型产品
- 车载充电机 OBC（交流慢充 / 直流快充）
- DC-DC 变换器
- 车端充电接口与充电枪总成
- PDU 高压配电盒
- 充电控制盒与充电管理模块
- 车载充电线束与高压线缆组件
常见测试需求
- EMC：传导发射与辐射发射，OBC 的开关频率谐波是重点
- 温升试验：额定负载下接口与端子温度分布
- 绝缘电阻与耐压：高压回路对壳体的电气间隙验证
- 插拔寿命：按接口标准做机械插拔次数验证
- 盐雾腐蚀：接口触点与镀层防腐
- 防护等级：车外安装件通常要求 IP67
- 振动与机械冲击：按安装位置验证机械负荷
典型失效模式
- 充电接口烧蚀、端子变色
- 压接不良导致接触电阻漂移、充电功率下降
- 湿热环境下绝缘电阻下降
- 反复插拔后触点磨损、接触不良
- 进水腐蚀导致通信或接地失效
选型建议
- 明确充电制式（交流慢充 / 直流快充）与接口标准（国标 GB/T、欧标 CCS、美标）
- 明确安装位置与防护要求（车外安装件通常 IP67）
- 明确目标市场法规与主机厂规范
- 明确带载工况（额定电流与持续时长）
服务说明
实验室具备 CMA 与 CNAS 双资质，约 10000 平方米、500 多台套设备，全部测试在自有实验室完成，不转包。支持到厂参观与现场见证测试。
检测排期按项目实际安排，提交样品时可一并说明期望交期，我们会结合当前排期与你确认可行方案，并按节点同步进度。
